– Egentlig godt tilrettelagt for sykkel

Sjur Høibraaten har oppdaget at Lørenskog er et bra sted å forflytte seg på to hjul. Men kommunen kan også bli enda bedre for syklistene.

Sjur Høibraaten (66) har levd hele livet på Lørenskog, og sett bygda endre seg fra å være ei stille grend til å bli mer en sydende forstad mellom en stor og en liten by (Oslo og Lillestrøm). Fra å være et fredelig bondeland, til å bli en kommune med raskt voksende boligområder og knutepunkter, der man har blitt mer og mer avhengig av bil for å forlytte seg rundt.

Men da han fikk tilbudet fra kommunen om å bli en «grønn ambassadør», og rapportere om hvordan det er å bruke to hjul i stedet for fire, oppdaget han at sykkel faktisk er et veldig greit og realistisk alternativ.

(Artikkelen fortsetter under bildet)

Sjur Høibraaten (66) er veldig fornøyd med elsykkelen han fikk til disposisjon som grønn ambassadør for Lørenskog kommune. Foto: Atle Abelsen

Sjur Høibraaten (66) er veldig fornøyd med elsykkelen han fikk til disposisjon som grønn ambassadør for Lørenskog kommune. Foto: Atle Abelsen

Godt utbygd nett

– Det er egentlig veldig godt tilrettelagt for å bruke sykkel. Det er ikke mange steder man er avhengig av å følge bilveiene. Man kommer fram de aller fleste stedene ved hjelp av et godt utbygd nett av gang- og sykkelveier.

Det eneste skåret i sykkelgleden, er det samme skåret som har dominert kommunen siden 1970-tallet. Motorveien (Riksvei 159) skjærer som et åpent sår tvers gjennom den bebygde femdelen av kommunen, og deler på mange måter bygda i to.

– Men det er det lite å få gjort noe med. Noen ganger må man sykle et stykke for å komme over på den andre siden. Vi har muligheter for å komme oss over på alle punkter der også bilene kan krysse motorveien over ei bru. Noen ganger er det litt krøkkete å komme seg over på gang- og sykkelbrua, som borte ved Lørenskog Videregående Skole. Men, sånn er det. Vi kommer oss i alle fall over uten å bruke bilbrua, som ikke er egnet for syklister.

Forbedringspotensial

Sjur peker også på et forbedringspotensial. – Vedlikeholdet av gang- og sykkelveiene har blitt veldig mye bedre de siste årene. Men det kan bli enda bedre.

Han viser til at det tar ofte litt tid før snøen er ryddet unna etter et snøvær, og det er ikke alltid like godt strødd for de som går. – Sjøl bruker jeg piggdekk på den elektriske sykkelen som kommunen har stilt til min disposisjon som grønn ambassadør, så isen er det ikke så farlig med for min del. Men strøingen er veldig viktig for de gående.

– Jeg har dessuten merket meg at det kan ta lang tid før strøsingelen feies vekk om våren, når isen har blitt borte. Det er til veldig sjenanse for de syklende. Singel oppå asfalten er en dårlig kombinasjon.

Bruker marka

Men det er ikke bare på gang- og sykkelstiene Sjur ferdes i Lørenskog. Han vokste opp på Gamleveien, rett bortenfor kjerka, men bor nå i en stille vei på Finstad, nærmest helt i skogkanten

– Jeg er veldig ofte innover i Østmarka, forbi Losby og innover mot innsjøene. Det er et fantastisk område å ferdes i, også med sykkel. Og med en elektrisk sykkel, går bakkene som en lek også for en pensjonist. Det kan jeg anbefale alle, også de som er yngre enn meg, sier den spreke og nyfrelste sykkelentusiasten.

Du kan lese mer om Sjur som grønn ambassadør, og det andre paret med grønne ambassadører i kommunen her.